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Classement Etape
Classement Général
Le 23 avril 2008
ETAPE 4
Debrecen > Verszprem
Liaison : 430 km - Spéciale : 150 km
Total : 580 km
Debrecen > Verszprem
Liaison : 430 km -
Le morceau de choix
Deux spéciales au programme de la 4e étape qui sera la plus longue de ce premier Rallye d’Europe Centrale avec 580 km dont 150 chronométrés. Après être parti de Debrecen, les concurrents devront en effet d’abord avaler 213 km de liaison à destination de Dabas où ils effectueront une premier secteur chronométré sur le tracé de la première spéciale du rallye, mais cette fois à l’envers ! Sable et woops à nouveau au programme donc. Puis la caravane reprendra l’asphalte pour une nouvelle liaison de 206 km à destination du terrain militaire de Vezsprem, terme de cette 4e étape. Mais avant de rejoindre le parc, les concurrents devront effectuer une 2e spéciale de 88 km sur un terrain très changeant, typique de la plaine hongroise. Au programme en effet, une piste tantôt plate et très rapide, tantôt boueuse et très bosselée, où les pilotes devront adapter leur rythme au terrain rencontré. Dans ces conditions, la moindre erreur d’appréciation devrait se compter immédiatement se payer en minutes.
Deux spéciales au programme de la 4e étape qui sera la plus longue de ce premier Rallye d’Europe Centrale avec 580 km dont 150 chronométrés. Après être parti de Debrecen, les concurrents devront en effet d’abord avaler 213 km de liaison à destination de Dabas où ils effectueront une premier secteur chronométré sur le tracé de la première spéciale du rallye, mais cette fois à l’envers ! Sable et woops à nouveau au programme donc. Puis la caravane reprendra l’asphalte pour une nouvelle liaison de 206 km à destination du terrain militaire de Vezsprem, terme de cette 4e étape. Mais avant de rejoindre le parc, les concurrents devront effectuer une 2e spéciale de 88 km sur un terrain très changeant, typique de la plaine hongroise. Au programme en effet, une piste tantôt plate et très rapide, tantôt boueuse et très bosselée, où les pilotes devront adapter leur rythme au terrain rencontré. Dans ces conditions, la moindre erreur d’appréciation devrait se compter immédiatement se payer en minutes.
Photos de Emmanuel SULEM
